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      引灤入港管線

      引灤入港管線于1991年10月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座(小宋莊泵站)、二級加壓泵站一座(東嘴泵站),引灤入港管線設計供水量10萬m3/d,目前該管線日均供水8.8萬m3。管線長度111.85km,管徑1200mm,途經天津市寶坻區、寧河縣、北辰區、東麗區、津南區、濱海新區大港片區等6個區縣。管線走向為南北方向,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥206個,閘閥39個。

      引灤入聚酯管線

      引灤入聚酯管線于2001年1月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座(聚酯泵站),引灤入聚酯管線設計供水量12萬m3/d,目前該管線日均供水7萬m3。管線長度122.08km,管徑1200mm,途經天津市寶坻區、寧河縣、北辰區、東麗區、津南區和濱海新區大港片區六個區縣。管線走向基本與引灤入港供水管線平行,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥152個,閘閥60個。

      引灤入津濱管線

      引灤入津濱管線于2011年5月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座,引灤入津濱管線設計供水量20萬m3/d,目前該管線日均供水3.15萬m3。管線全長42.94km,管徑1400mm和1800mm,途經天津市寶坻區、寧河縣、北辰區、東麗區4個區縣及空港經濟區。管線走向基本與引灤入港、入聚酯供水管線平行,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管和pccp管(預應力鋼筒砼管),對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥110個,閘閥13個。

      引灤入楊一管線

      引灤入楊一管線于1998年4月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座(入楊泵站),引灤入楊一管線設計供水量10萬m3/d,目前該管線日均供水8.25萬m3。管線全長32.02km,管徑1200mm,途經天津市寶坻區和武清區2個區。管線走向為東西方向,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥60個,閘閥13個。

      引灤入開一管線

      引灤入開一管線于1997年6月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座(入開泵站),引灤入開一管線設計供水量15萬m3/d,目前該管線日均供水7.5萬m3。管線全長51.38km,管徑1400mm,途經天津市寶坻區、寧河縣和濱海新區塘沽片區3個區縣。管線走向為南北方向,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥62個,閘閥22個。

      引灤入開二管線

      引灤入開發區二期管線于2009年7月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座(入開泵站),引灤入開二管線設計供水量15萬m3/d,目前該管線日均供水7.4萬m3。管線長度51.41km,管徑1400mm,途經天津市寶坻區、寧河縣和濱海新區塘沽片區3個區縣,管線走向基本與引灤入開供水管線平行,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥85個,閘閥13個。

      引灤入漢管線

      引灤入漢管線于1997年9月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座(入漢泵站),引灤入漢管線設計供水量10萬m3/d,目前該管線日均供水14.9萬m3。管線全長44.46km,管徑1200mm,途經天津市寶坻區、寧河縣、清河農場、漢沽區4個區縣,管線走向為南北方向,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥65個,閘閥12個。

      引灤入塘一管線

      引灤入塘一管線于1984年12月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座(高莊戶泵站)、二級加壓泵站一座(北淮淀泵站),設計日供水量為13萬,目前該管線日均供水9.6萬m3。管線全長44.11km,管徑1200mm。途經天津市寶坻區、寧河縣、濱海新區塘沽片區3個區縣,管線走向為南北方向,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥39個,閘閥11個。

      引灤入塘二管線

      引灤入塘二管線于1984年12月建成通水,于引灤明渠爾王莊段取水,建有一級加壓泵站一座、二級加壓泵站一座,引灤入塘二管線設計供水量13萬m3/d,目前該管線日均供水9.5萬m3。管線全長43.98km,管徑1200mm。途經天津市寶坻區、寧河縣、濱海新區塘沽片區3個區縣,管線走向與引灤入塘一管線平行,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。全程共有氣閥39個,閘閥12個。

      曹濱線(一期A線)

      曹濱線(南水北調一期A線)于2014年12月建成通水,于引江天津干線末端取水,建有一級加壓泵站一座,曹濱線(南水北調一期A線)設計供水量96.5萬m3/d,目前該管線日均供水23.5萬m3/d,管線全長36.40km,管徑2600mm。途經天津市西青區、津南區、東麗區3個區,管線走向為東西走向,該工程主要采用的管材為PCCP,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。曹濱線(南水北調一期A線)全程共有氣閥57個,閘閥19個。

      曹濱線(一期B線)

      曹濱線(南水北調一期B線)于2014年12月建成通水,于引江天津干線末端取水,建有一級加壓泵站一座,曹濱線(南水北調一期B線)設計供水量96.5萬m3/d,目前該管線日均供水23.5萬m3/d,管線全長36.40km,管徑2600 mm。途經天津市西青區、津南區、東麗區3個區,管線走向為東西走向,該工程主要采用的管材為PCCP,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。曹濱線(南水北調一期B線)全程共有氣閥59個,閘閥19個。

      濱塘線(一期A線)

      濱塘線(南水北調二期A線)于2014年12月建成通水,于引江天津干線末端取水,建有一級加壓泵站一座,濱塘線(南水北調二期A線)設計供水量44萬m3/d,目前該管線日均供水0萬m3 /d,管線全長37.30km,管徑2600 mm。途經天津市西青區、津南區、東麗區3個區,管線走向為東西走向,該工程主要采用的管材為PCCP,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。濱塘線(南水北調二期A線)全稱共有氣閥110個,閘閥17個。

      濱塘線(一期B線)

      濱塘線(南水北調二期B線)于2014年12月建成,于引江天津干線末端取水,建有一級加壓泵站一座,濱塘線(南水北調二期B線)設計供水量44萬m3/d,目前該管線日均供水0萬m3 /d,管線全長37.30km,管徑2600 mm。途經天津市西青區、津南區、東麗區3個區,管線走向為東西走向,該工程主要采用的管材為PCCP,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。濱塘線(南水北調二期A線)全稱共有氣閥107個,閘閥17個。

      岳龍管線

      岳龍管線于2006年7月建成通水,于寧河岳龍水源地取水,建有一級加壓泵站一座,岳龍管線設計供水量10萬m3/d,目前該管線日均供水3.5萬m3。管線全長75.14km,管徑1200mm。途經天津市寧河縣、濱海新區漢沽片區、濱海新區塘沽開發區片區3個區縣,管線走向為南北走向,該工程主要采用的管材為預應力鋼筋砼管,對于一些河道、溝渠、鐵路、公路、大堤等特殊地段的穿越采用鋼管。管線全程共有氣閥127個,閘閥9個。

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